國產芯片的歷史性機遇（下）

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2022-05-24 10:35:44 0

國產芯片的歷史機會

進入*近幾年，因為內外因素的雙重影響下，國產芯片迎來了多個機遇：

（一）集成電路產業政策支持力度大，融資途徑多樣助力企業成長

集成電路行業屬于*鼓勵發展的高技術產業和戰略性新興產業，受到*政策的大力扶持，政府與各地方省市都出臺了各種支持集成電路產業政策。*政府先后頒布了《*集成電路產業發展推進綱要》、《集成電路產業“十三五”發展規劃》、《關于集成電路設計和軟件產業企業所得稅政策的公告》等政策。各地方政府為培育增長新動能，積極*抓集成電路新一輪發展機遇，促進地區集成電路產業實現跨越式發展，也不斷出臺相關政策支持集成電路產業的發展。

*級集成電路政策匯總

*集成電路產業基金聚焦集成電路產業鏈投資機會，為企業發展提供長期穩定資金支持。截至 2018 年，*集成電路產業投資基金一期已經基本投資完畢，據集微網大基金一期投資項目統計，投資分布主要集中在集成電路設計、制造、封測等領域。*大基金總裁丁文武今 7 月 26 日表示， *大基金二期募資尚未完成，還在進行中。多方消息表示，*大基金二期募集資金約為 2000 億元，主要聚焦集成電路產業鏈布局投資。

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科創板為集成電路等高科技企業提供新的融資途徑。2019 年 7 月 22 日，我國科創板正式開市，科創板的設立主要是為新一代信息技術領域、高端裝備領域、新材料領域、新能源領域、節能環保領域、生物醫藥領域的企業提供新的上市途徑，集成電路產業作為新一代信息技術中的代表產業，是科創板申請企業中的主要行業之一。截止 8 月 15 日，從已申請的 151 家公司來看，其中有 65 家公司屬于新一代信息技術產業，占比高達 43%。7 月 22 日*上市的 25 家公司中有 6 家半導體相關公司，覆蓋半導體產業鏈上下游，包括芯片設計、前道制造裝備、封測設備、半導體材料等領域，募資總額達 83億元。

科創板已受理企業行業分布

市場多渠道資金支持半導體設計初創公司快速成長。

隨著 IoT、 AI、智能駕駛等應用的興起，*半導體投資熱情再次被點燃，進口替代的迫切需求使得*半導體市場成為投資的主戰場，而 fabless 模式是半導體設計初創公司的優選商業模式。

* Fabless 初創公司融資統計（2009-2018）

* 7 家初創 fabless 公司在 2018 年合計獲得 5.6 億美元融資，按地域分布*地區融資額占當年總融資規模的 39%，居*首位。

2018 * Fabless 初創企業（按地域）

2018 年* 25 家獲得融資的初創企業若按其芯片目標應用劃分，針對智能終端、邊緣設備和 IoT 應用的有 9 家，融資總額為 6.53 億美元，居首位；面向云端 AI 訓練/數據中心應用的有 5 家，融資總額為 4.5 億美元，居次席；瞄準自動駕駛/ADAS 汽車應用市場的有 6 家，融資總額為 1.89 億美元；歸入其它類別的包括 RISC-V 相關芯片開發和設計服務、新的存儲器技術和量子計算等，融資總額為 1.341 億美元。

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（二）物聯網、汽車電子、 AI 等新興應用引領集成電路新發展

集成電路行業下游應用領域廣泛，包括汽車電子、工業控制、消費電子、網絡設備、移動通信等，廣闊的應用領域支撐了集成電路產業的持續向前發展。PC、智能手機的出現分別引領了半導體歷史的前兩次大發展，未來隨著人們進入 5G 時代，萬物互聯，數據爆發式增長，物聯網、人工智能、云計算、智能汽車、智能家居、可穿戴設備等為代表的新興產業快速發展，催生大量芯片產品需求，有望成為推動集成電路產業發展的新動力，為集成電路設計企業帶來新的發展機遇。

IMT-2020 應用場景

在 IC Insights 對未來半導體下游應用增速預測中，汽車電子、物聯網同比增速較高，新應用的不斷出現為芯片設計廠商提供了難得的發展機遇。

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國內集成電路行業中，芯片設計行業的發展速度高于晶圓制造、芯片封測，從 2009年到 2018 年的 CAGR 達到了 28.17%。2018 年*集成電路設計業銷售額達 2,519 億元，同比增長 38.57%；我國集成電路設計行業占比從 2009 年的24.34%穩定上升到 2018 年的 38.57%。

我國集成電路設計、制造、封測占比

（1）物聯網作為信息通信技術的典型代表，在*范圍內呈現加速發展的態勢。

根據*經濟信息社發布的《2017-2018 年*物聯網發展年度報告》，2017 年，*物聯網市場規模為 0.9 萬億美元；智能家居等終端交互應用的快速興起促進了*消費性物聯網產業的發展，但企業數字化轉型及變革轉型的驅動有望推動產業物聯網實現更為快速的發展，預計 2023 年，*物聯網整體市場規模可達 2.8 萬億美元，年復合增長率可達 20%。

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2017 年*物聯網設備基數 200 億臺左右，預計到 2025 年將達到 754 億臺，年復合增長率達 17%。從連接形式上，將由目前主導的手機與其他消費終端連接方式，轉變為工業及機器設備間的連接(M2M)。2018 年，制造業將成為*積極投資物聯網解決方案的產業，預計支出金額將達到 1890 億美元，總體比重為 24.47%；運輸業和車聯網、智能建筑等跨產業物聯網的支出金額將分別達到 850 億美元和 920 億美元。

2017 年*物聯網行業應用滲透率

2017 年我國物聯網產業規模達到 1.15 萬億元人民幣，同比增長 23.66%。預計到 2020 年，整體規模將超過 1.83 萬億元。隨著物聯網的高速發展將產生海量的數據，預計我國數據將由 2017 年的 7.85 ZB 快速上漲至 2020 年的38.99ZB。當前物聯網的應用熱點領域包括工業 IoT、車聯網、智慧城市、智能家居等，未來仍將不斷的擴大應用范圍。

我國物聯網市場規模

（2）汽車電動化、智能化與網聯化的發展趨勢愈加明顯。

以荷蘭、德國、法國等為代表的*各國紛紛發布或提出禁售傳統燃油車時間表， 2019 年 8 月 20日，工信部發布了對《關于研究制定禁售燃油車時間表加快建設汽車強國的建議》的答復。其中明確指出，會支持有條件的地方設立燃油汽車禁行區試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。在政策和技術進步的驅動下，新能源汽車已成為未來汽車發展方向。

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汽車電子由半導體器件組成，用以感知、計算、執行汽車的各個狀態和功能。隨著汽車電子技術發展，汽車智能化正逐步得到應用，提高單個車輛運行效率；而伴隨著網聯技術的不斷深入，越來越多的汽車開始搭載無線通信模塊，汽車與外部實現互聯互通。網聯化技術與智能化相輔相成，正在加速融合。

*與*汽車電子市場規模

根據蓋世汽車統計， 2018 年純電動汽車中汽車電子成本已占到總成本的65%，遠高于傳統緊湊車型的 15%和中高端車型的 28%。*汽車電子市場快速增長，*增速高于*。根據蓋世汽車的研究，受智能駕駛升級和新能源車普及推動，至 2022 年，*汽車電子市場規模有望達到 21,399 億元，較 2017 年增長近 50%，而*汽車電子市場規模將達到 9,783 億元，較 2017 年增長 80%以上。相較于*，*將在汽車電子領域實現更高的復合增長水平。

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三、“進口替代”、“自主可控”將為國內半導體設計企業提供新機遇

根據*半導體貿易統計組織（WSTS）統計顯示，我國半導體市場呈現快速增長趨勢，且*半導體市場增速要高于*半導體市場同比增速。2018年*半導體銷售額 1578 億美元，占*半導體銷售額的 33.86%，*半導體銷售額同比增長 20.08%，顯著高于*的增速 13.09%。

*半導體銷售額占*比重持續增長

雖然我國半導體市場呈現快速增長趨勢，但是*自給率較低。根據 ICInsights *新數據， 2018 年我國半導體自給率約 15.4%，較 2012 年的 11.9%雖有較大提升，但是仍然存在供給能力不足的問題，預計 2023 年我國自給率將達到 23%，因此我國半導體市場進口替代存在較大市場空間。

我國半導體自給率仍較低

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